Chaos
Het is binnenkort weer chaos in Nederland. 2010 komt er aan, vakantie houdt weer op en iedereen gaat weer terug naar zijn dagelijkse kost. De sleur van het dagelijkse leven zal er binnen no-time weer in zitten en daar kijkt iedereen weer tegenop. Uiteraard generaliseer ik hier, maar ik denk dat met name de spoor- en wegbeheerders in Nederland weer flink tegen het nieuwe jaar op kijken. Kritiek ligt namelijk weer op de loer.
De winter van ’09-’10 heeft zich vlak voor de kerst van zijn beste kant laten zien. Met een week matige tot strenge vorst en een dik pak sneeuw in grote delen van het land legde Koning Winter alles plat. De NS en ProRail gaven zelfs een negatief reisadvies op; treinen reden nauwelijks vanwege bevroren wissels. Iedereen was in rep en roer. Maar dat was tijdens de vakantie. Nu het nieuwe jaar gaat beginnen en de vakantie voor velen eindigt, komt Koning Winter met zijn tweede aanval. Dit keer weer met veel sneeuw in aantocht en barre kou, met voorspellingen die zelfs de -15 in de mond durven te nemen. De schaatsliefhebber kijkt reikhalzend uit naar een naderende Elfstedentocht, maar de hardwerkende Nederlander kijkt met lede ogen naar deze voorspellingen.
De 15-daagse voorspelling voor Midden-Nederland. Koud gaat het in ieder geval worden!
Als de voorspellingen doorzetten zal reizen met het OV haast onmogelijk moeten worden. En de gladde wegen zullen ook geen pretje worden. Hoe moet Nederland maandag 04-01-10 op haar werk komen? Het wordt vast en zeker weer een chaos.
Gelukkig nieuwjaar NS, Prorail en Rijkswaterstaat. Moge Moeder Natuur u goed gezind zijn.
P.S.: zei iemand nog iets over de opwarming van de aarde?
4x energiebesparing
Om nog even in te haken op mijn vorige blog, presenteer ik hierbij vier simpele ideeën om energie te besparen. Energieverspilling vind ik namelijk wél erg! Niet om de CO2 uitstoot en de opwarming van de aarde, maar om de milieuvervuiling (uitstoot en afval wat giftig is voor mens, dier en natuur) en geldverspilling.
1. Zet overbodige straatverlichting uit.
Is het je wel eens opgevallen hoe verlicht Nederland is? Zodra je vanuit onze buurlanden Nederland binnenrijdt zijn er twee dingen die je meteen opvallen: 1 – wat zijn de wegen hier goed, 2 – overal is het verlicht (en als je uit Duitsland komt: 3 – wat rijden we hier langzaam!). Zelfs om half 3 ‘s nachts, wanneer, op een enkeling na, niemand op de weg zit, zijn alle wegen om de 25 meter verlicht met minimaal één straatlantaarn. Energieverspilling van jewelste. Uit diverse onderzoeken is ook gebleken dat men ‘s nachts zelfs beter zicht heeft op de weg met gedoofde straatverlichting dan met de volle verlichting aan. En ik kan het alleen maar beamen. Ik rij veel liever over een snelweg met minder of geen verlichting dan één die vol verlicht is. Bijvoorbeeld in dit Drentse onderzoek. Alleen rotondes worden onoverzichtelijk bij minder straatverlichting. Simpel dus: rotondes aan, de rest gedempt. En hoe doe je dat? Door een verklikker te plaatsen om de x-meter met een timer. Rijdt er een tijd geen auto langs, dan springt een deel van de verlichting uit.
2. Verlichting en elektronica op kantoren uit ‘s nachts
Het valt me op dat veel kantoren ‘s nachts nog verlichting aan hebben. Zowel de verlichting binnen als de verlichting buiten (van bijv. hun logo) staat vol te branden. Ook blijft veel elektronische apparatuur ‘s nachts aan staan. Goed, IT zal af en toe vast ‘s nachts bepaalde updates uitvoeren, maar over het algemeen zou het grootste gedeelte van de PC’s en automaten op kantoren ‘s nachts uit kunnen. Ik weet dat er al aardig wat bedrijven zijn die dit doen, maar ook een heel aantal die dit niet doen.
3. Opvang van warmte boven drukke snelwegen
Bij drukke kruispunten, tunnels en filegevoelige wegen kunnen overkappingen geplaatst worden met bijvoorbeeld waterleidingen die warmte opvangen van het verkeer dat zich daar onder bevindt. Op die manier gaat al die warmte niet verloren. En wanneer het weer buiten warm is wordt het extra verwarmd vanwege de zon en de warme omgevingstemperatuur.
4. Stromen van regenwater omzetten in energie
In Nederland regent het veel, heel veel. Stel nou dat je in alle water afvoersystemen kleine molens maakt die aangedreven worden door het omlaag stromende water. Van hoge gebouwen stroomt het water extra snel door de regenpijpen. Stop er een paar molentjes in die werken als dynamo en zorg dat deze stroom opgevangen wordt in batterijen die bijvoorbeeld de verlichting of airco van het gebouw extra voorzien van energie.
